湖北 楊新
我于1986年開始收集專題郵票，我定的題目《汽車發展史》，這主要是受到當時的以事物發展為主線的專題集郵思想所影響。現在《汽車發展史》已被《汽車》所取代。回顧十余年的收集史，其間有苦有樂，有鼓舞也有失落，也曾經萌發轉專題的想法。
我是1980年開始集郵的，當時只是收集中國郵票，我的目標是收集全新中國所有的郵票。由于在我們這個地方，外國郵票很難見到，雖然非常想收集一些外國郵票，滿足一下好奇心。1984年以后，才開始陸陸續續收集一些外國蓋銷票。那時收集外郵很困難，主要靠民間郵刊提供票源，但也十分有限，封片戳更難覓其源。1986年我放棄了對中國郵票大全的追求，轉向專題集郵。我選定了“汽車”這個專題，主要基于我是搞汽車運輸的，對汽車有一种特別的喜愛，加之手中的資料較多，所以就開始了專心收集汽車郵票。
我收集汽車郵票主要有三個途徑，一是從民間郵刊上搜尋。我訂閱了几十种民 間郵刊，那上面凡是汽車郵票我都購買，而不管是新票，舊票還是銷票，結果我收集了許多現在看起來是廢票的蓋銷票。二是郵友的幫助。我得到了武漢集郵家們的大力支持，特別是歐陽承慶老師對我的幫助最大，他送給我當時較難收集的汽車郵票、實寄封、小本票等等，為我的《汽車發展史》郵集打下了堅實的基礎。另外北京的朱祖威、上海的徐星瑛等集郵家也提供了不少幫助。三是郵票市場上購買。我的郵集很快就有了一定的規模，盡管郵票以蓋銷票為主，但郵集的架子已經搭好，可以編組郵集了。1989年我嘗試著編了第一稿《汽車發展史》參加湖北省第二屆職工集郵展覽并獲得三等?。這次的獲?對我鼓舞很大，我信心倍增，立即著手編第二稿，報名參加10月份在北京舉辦的全國郵展。經多次補充修改，郵集順利通過全國郵展匯審。金秋十月，從北京傳來喜訊，我的專題郵集《汽車發展史》獲得銅?。
正當我喜悅的時候，全國的集郵形勢有了突飛猛進的發展，集郵水平，特別郵集水平有了一個質的變化，蓋銷票再難登大雅之堂，一批新郵集迅速涌現。我的郵集顯然跟不上形勢，雖說我也很快換入新票并二度參加省級集郵展覽，但再難取得好成績。（原因不外兩個，一是郵品，二是編排。編排可以學習提高，但郵品卻是要花錢的，沒有經濟基礎要想提高郵集的水平是不可能的。這使我陷入了深深的苦惱之中，欲罷不能。
集郵就是這樣，使人愛讓人恨。收集到一枚可人的郵品時，心情万分激動，而遇到心愛的郵品又沒錢購買時，那种失落感久久難以忘怀。現在我已經想開了，集郵就是為了自娛，何必自尋煩惱，編郵集雖說為了展覽，但最終目的是為了一种文化的体現，是一种業余生活的積累。經濟實力固然主要，更重要的是獲得一种精神，一种從編郵集 時所得到的廢寢忘食的追求，這就是人生最大的幸福。
現在我的《汽車》專題郵集從最初的48貼片發展到80貼片;從單一的郵票為主，發展到以封片戳本票、試印樣為主；從發展史延伸到汽車的性能、用途、文化品質、社會中的重要地位及汽車的缺點等內容。我下一步的設想是將“汽車”這個題目再縮小一些，使這部郵集更具有開拓性。
集郵就是这样，有苦也有乐。周版主能不能个改简体字？看着费劲啊